3

困擾了我們多年！擔(dān)架電梯尺寸終于明確了

/在： /通過：
? ? 2019年2月15日中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳發(fā)布了《《住宅項目規(guī)范（征求意見稿）》》里面對電梯的規(guī)定如下：

7.5.1 新建住宅建筑電梯設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 四層及四層以上住宅建筑，或住戶入口層樓面距室外設(shè)計地面的高度超過9m的新建住宅建筑應(yīng)設(shè)電梯，且應(yīng)在設(shè)有戶門和公共走廊的每層設(shè)站。每個設(shè)置電梯的居住單元應(yīng)至少設(shè)有1臺可容納擔(dān)架的電梯，且電梯轎廂尺寸不應(yīng)小于為1.50m×1.60m，轎廂門凈寬不應(yīng)小于0.90m；

2 十二層及十二層以上的住宅建筑，每個居住單元設(shè)置電梯不應(yīng)少于2臺，其中設(shè)置可容納擔(dān)架的電梯不應(yīng)少于1臺；

3 新建住宅建筑電梯的載重量不應(yīng)小于800kg。

7.5.2 既有住宅建筑加裝電梯的載重量不應(yīng)小于300kg，轎廂門凈寬度不應(yīng)小于0.80m。

7.5.3 電梯井應(yīng)獨立設(shè)置，并不應(yīng)敷設(shè)與電梯無關(guān)的電纜、電線等。電梯井井壁上除開設(shè)電梯門洞和通氣孔洞外，不應(yīng)開設(shè)其他洞口。

這次終結(jié)了擔(dān)架電梯的尺寸長期以來沒有一個全國統(tǒng)一的說法，給出了擔(dān)架梯轎廂尺寸不應(yīng)小于為1.50m×1.60m，轎廂門凈寬不應(yīng)小于0.90m。

在此之前各地城市的標(biāo)準(zhǔn)不一，比如：

1.天津地區(qū)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：1100*2100轎廂尺寸

2.青島規(guī)劃局發(fā)的文件執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)： 其中至少1臺電梯保證手把可拆卸的擔(dān)架平放進(jìn)去(最小轎廂尺寸為1100 x 2100轎廂)。

3.溫州地區(qū)設(shè)計和圖審統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：1400 x 1600轎廂

4.寧波地區(qū)討論稿: 住宅樓可容納擔(dān)架電梯的轎箱內(nèi)凈尺寸不應(yīng)小于1600mm × 1500mm，轎箱門洞凈寬不應(yīng)小于900mm（當(dāng)門洞不居中開設(shè)時，其凈寬可適當(dāng)縮小，但最小不得小于800，且應(yīng)確保擔(dān)架的出入）

5.《上海市住宅設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》DGJ08-20-2007（2011年版）規(guī)定【5.2.2條】 十二層及以上高層住宅每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺，其中一臺電梯的轎廂長邊尺寸不應(yīng)小于1.60m。

6.《住宅設(shè)計規(guī)范》(GB50096-2011)實施指南（林建平的文章）：1500 x 1600轎廂需要對擔(dān)架做局部改造,如下圖1所示:

這次國家明確了擔(dān)架電梯的尺寸，這樣也統(tǒng)一了進(jìn)入電梯的擔(dān)架尺寸，是一件關(guān)于民生的大好事情！

 

來源：電梯之家

640.webp

“面部識別”電梯誕生，刷臉就可乘梯，無需按按鈕！

/在： /通過：

日本第一次出現(xiàn)人臉認(rèn)證自動呼電梯，有自動停止運行功能的辦公大樓“新橋m- square bright”竣工。該大廈采用了利用ict技術(shù)的轎廂的空缺情況查詢系統(tǒng)、丙烯系特殊膜和投影儀進(jìn)行組合的空間演出等，多采用新一代的建筑功能，成為實證實驗的場所。

640.webp

三井不動產(chǎn)是一個開發(fā)項目經(jīng)理，寫字樓的下一代已經(jīng)提前在Minato-ku，東京新橋丁目“新橋M-SQUARE亮”完成于2018年9月28日。

640.webp (1)

 

最大的特色是日立建筑系統(tǒng)公司生產(chǎn)的新一代建筑電梯，這是日本首次引入免提功能。安裝在一樓電梯廳的ITV攝像機(jī)檢測到訪客并自動將電梯呼叫到一樓。

到達(dá)時間電梯時，AGC制造標(biāo)牌顯示器安裝在大廳墻上“infoverreMIRROR”，顯示的預(yù)計抵達(dá)時間與天氣預(yù)報一起。此外，如果你預(yù)先注冊的面部數(shù)據(jù)和目的地樓層，以面對相機(jī)可識別，如果乘坐電梯無按鍵操作，到底目的樓層它會自動停止。

640.webp (2)

由AGC標(biāo)牌監(jiān)視器　提供，通知電梯的到達(dá)時間。三井不動產(chǎn)

640.webp (3)

在電梯內(nèi)的人數(shù)的掌握上，除了重量的方法之外，還使用itv照相機(jī)的圖像解析技術(shù)，這樣防止候梯人已經(jīng)不在時在該樓層停止。

下一代電梯表示要根據(jù)建筑物中的演示實驗數(shù)據(jù)改進(jìn)操作，并促進(jìn)進(jìn)一步提高效率的努力。

來源：ITmedia

timg (4)

【2018新態(tài)勢】國產(chǎn)電梯發(fā)展走向新增長之路！

/在： /通過：
? ? ? ? ?近期，政府采購信息報發(fā)布一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2018年第一季度，全國政府采購電梯項目規(guī)模突破20億元，共完成項目數(shù)量約954個,同比去年一季度電梯采購規(guī)模增長率高達(dá)84%。其中，房地產(chǎn)項目表現(xiàn)不俗，采購總金額達(dá)3.73億元，占一季度電梯市場采購規(guī)模的18%。

timg (2)

? ? ? ? ?與此同時，電梯市場也呈現(xiàn)出不一樣發(fā)展的態(tài)勢。自今年年初起，國家新建軌道交通項目不斷增加，舊樓加裝電梯等民生工程不斷推進(jìn)，逐步催生大量電梯采購需求，最終趕超房地產(chǎn)采購規(guī)模。此外，隨著電梯維保監(jiān)管力度的不斷提升，倒逼電梯制造企業(yè)在電梯售后維保服務(wù)加大投入。

 

01市場需求轉(zhuǎn)變，個性定制成為新要求

長期以來，電梯市場一直與房地產(chǎn)、建筑業(yè)的境況密切相關(guān)。因國家供給側(cè)改革及房地產(chǎn)去庫存等多重因素疊加，電梯采購需求增速曾一度放緩。然而，隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，衍生大量如民用住宅、棚戶區(qū)改造、城市基礎(chǔ)建設(shè)等需求，其中以舊樓加裝電梯最為突出。今年三月，國家領(lǐng)導(dǎo)在政府工作報告中提出鼓勵舊樓加裝電梯，各地政府相繼出臺加裝電梯扶持政策，著力推動電梯加裝的步伐，也為廣大電梯生產(chǎn)企業(yè)提供了新的發(fā)展方向。同時，伴隨我國城市軌道交通建設(shè)的快速推進(jìn)，也為電梯市場的擴(kuò)展賦予了新的動能。

timg (3)

02電梯安全保障，售后維保漸成新戰(zhàn)略

由于前些年房地產(chǎn)行業(yè)布局廣闊，電梯市場廣闊，電梯企業(yè)訂單充足，多數(shù)電梯生產(chǎn)企業(yè)將注意力集中在擴(kuò)大產(chǎn)能和銷售上，維保服務(wù)主要由第三方企業(yè)承擔(dān)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示電梯維保市場中，原廠維保率僅20%。然而，隨著近年電梯保有量的增加，電梯維保市場將形成巨大的規(guī)模，電梯的售后服務(wù)及維保，已然成為電梯企業(yè)市場競爭的一個重要環(huán)節(jié)。

?25093931hk7q

03行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，民族品牌喜迎新增長

從較早前國內(nèi)電梯市場格局來看，外資品牌與國產(chǎn)電梯品牌的市場占比約為6:4，外資品牌無疑仍然占據(jù)這國內(nèi)電梯市場的主導(dǎo)地位。但是，伴隨近些年國產(chǎn)電梯品牌不斷借鑒和學(xué)習(xí)外資品牌持有的國際化技術(shù)和經(jīng)營模式，堅持創(chuàng)新，部分國產(chǎn)電梯品牌已經(jīng)趕上了國際電梯行業(yè)的發(fā)展水平，走上出口海外之路。在如今電梯不斷進(jìn)入細(xì)分化時代，外資品牌在國內(nèi)電梯市場形成的壟斷格局正在不斷被打破。